有幸参加港珠澳大桥首航游。那两天恰逢调休。说来也是神奇，无意中打开金马网站，刚好就看到了港珠澳大桥游轮游，点进去还剩下2个名额，毫不犹豫把单给结了。毕竟只要99块钱，哈哈哈~ 后来的经历告诉我，这99块花得真值得！

        之前就听说过港珠澳大桥，网上看的图片是这样的，看起来很长。

        而游船上看的话，是这样的两个字——好大。港真，港珠澳大桥真的震撼到我了，现场看更网上看到图片基本无异。唯一的区别就是现场看起来感觉很震撼！

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11月3号的早上，在海珠广场地铁站集中，起了个大早，七点半就出发了。这张照片是问导游拿的，首航，总有点意义。一路上，大家都很精神，有说有笑，完全没有早起的困扰。有个大叔还给大家唱了粤剧，虽然听不懂，不过听起来还挺好听的。

        先是去了同仁堂，然后再去蒙古风情园，这两个地方都是卖一些保健品和中药之类的，我没有买，自然也没有很大兴趣，但也不会觉得无聊，跟着大叔大妈们攀谈，聊聊保健品......他们倒是买了挺多的。因为兴趣不大，这部分就没有照片了。

        午饭过后，就坐车前往珠海湾仔码头了，这个湾仔码头可不是吃的哦，湾仔码头的饺子吃过好多遍，来湾仔码头倒是第一次。来来来，废话不多说了，看图片吧

轮船不是很大，和平时珠江夜游的船只差不多大小。

排队上船中，٩(๑>◡<๑)۶激动，人还挺多的，看来港珠澳大桥确实很吸引人。

上船！

人越来越多

这就是港珠澳大桥，给我的第一感觉就是——好大好长。从来没见过这么震撼的桥。不过毕竟是获得了几个“世界之最”的跨海大桥！

四个“世界之最”

1、最长：港珠澳大桥全长6.7公里的海底隧道，是世界上最长的海底沉管隧道。

2、最大：沉管隧道浮在水中的时候，每一节的排水量约75000吨，而辽宁号航母满载时的排水量也只有67500吨。

3、最重：沉管预制由工厂化标准生产，使用钢筋量相当于埃菲尔铁塔。

4、最准：堪称世界最大难度的“深海之吻”，即沉管在海平面以下13米至44米不等的水深处无人对接已于2017年完成，对接误差在2厘米以内。

最后再来一波图片